杨卫宁在编程方面功底深厚，但是到了硬件领域，技术就很一般了。

不过DJS-130的升级工作当然用不到他出马，陈凯、邝世林甚至谷沛等人都是各种高手。

当天晚上，众人随便吃了一顿简单的工作餐，便在DJS-130计算机的机房忙开了。

虽然只是加了一块四色显示适配器，但是对DJS-130计算机而言，就相当于动了一场大手术，加上改装后的调试工作，一晚上显得极为紧张。

不过为了尽快见到杨卫宁编写出来的那款CAD软件，所有人都全身心地投入到DJS-130的升级改造中去。

杨卫宁没在机房帮忙，他在自己的宿舍内，重新将自己编写的CAD软件源代码回顾一遍，看看中间有没有什么问题。

开发CAD软件可以说是他在中国航空界打响自己名头的第一把火，许胜不许败，这个时候，即使杨卫宁自己都有些紧张了。

事实上不知杨卫宁，这个时候，不管是吕文军、陈良伟、路阳，还是132厂的屠楷，远在绵阳的夏培素，都在等待着这次测试结果。

杨卫宁的CAD软件能否一炮而红，不仅对他自己未来的发展至关重要，对于中国航空工业乃至整个制造业的发展，都有着举足轻重的作用。

第二天上午八点，杨卫宁带着存有软件源码的来到DJS-130机房，陈凯他们的改装工作也进入了收尾阶段，只剩下最后的设备联调。

到了中午时分，所有的准备工作全部完成，DJS-130计算机也按照杨卫宁给出的意见，顺利达到了运行他所编写的CAD软件的要求。

众人也顾不得吃午饭，直接开始了CAD软件的测试。

软件测试是软件开发过程中的必须要经历的一个阶段，不过这次测试意义却显得不一般。

杨卫宁将源代码软盘装入DJS-130的软驱的时候，接到消息的吕文军、陈良伟以及当初反对杨卫宁开发CAD软件的一众611所高层都赶到了现场。

杨卫宁也顾不得招呼别人，按照过往的软件测试程序，他首先采用白盒法对CAD软件进行测试。

所谓白盒法：该方法是把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员须了解程序的内部结构和处理过程，一检查处理过程的细节为基础，对程序中尽可能多的逻辑路径进行测试，检验内部控制结构和数据结构是否有错，实际的运行状态与预期的状态是否一致。

这种测试，一般只有计算机专业的业内人士看得懂，吕文军等人也只能大眼瞪小眼，等待着测试结果。

倒是邝世林、谷沛等人在一旁看得兴致勃勃。

大概用了一小时左右的时间，杨卫宁完成了软件控制结构和数据结构的测试，除了找到一些小BUG外，一切完美。

接下来就是软件的功能测试。

功能测试又称黑盒测试法，是把被测试对象看成一个黑盒子，测试人员完全不考虑程序内部结构和处理过程，只在软件的接口处进行测试，根据需求规格说明书，检查程序是否满足功能要求。

这个测试，才是检验CAD软件能否达到设计要求的关键。