很简单，没有什么好担心的，因为巴基斯坦背靠华夏，需要导弹的话，一辆列车就能运来数千枚。

巴基斯坦没有多少库存的导弹，华夏却有很多，基本上用不完。

不是说华夏空军喜欢囤积导弹，而是华夏空军装备了上千架第四代于第五代战斗机，总得库存一些导弹。

哪怕按照一个基数的标准，华夏库存的中程空对空导弹都有数千枚之多。

当然，做为一个大国，库存基数一般会维持在2到3之间，即华夏库存的中程空对空导弹接近2万枚。

这里面，PL-12C，也就是SD-10C的自用型，绝对不会低于一半。

为什么？

在PL-12之前，华夏其实没有真正意义上的中程空对空导弹，而PL-12A/B的产量并不是很大。

主要就是，PL-12A/B的时代，华夏空军的第四代战斗机还不是很多。

当时，充当主力的还是从俄罗斯进口的Su-27SK与Su-30MKK，这些战斗机都只能使用从俄罗斯进口的导弹。

也就是说，华夏自产的PL-12只能用在自己生产的战斗机上。

等到J-10B/C，J-11B，J-16与J-20等战斗机大批量服役的时候，PL-12C已经问世，也就没有必要继续生产PL-12A/B。

此外，PL-12C采用了双推力火箭发动机，大幅度提高了射程。

也就是在此基础之上，华夏开发出了专门面向出口的SD-10C，并且首先获得了巴基斯坦空军的订单。

有趣的是，最先提供给巴基斯坦的不是SD-10C，而是用了这个名字的PL-12C。

为什么？

因为巴基斯坦获得的第一批JF-20，其实就是华夏空军的J-10C。

此后，巴基斯坦空军虽然采购了一批SD-10C，不过在使用之后，反映不是很好，就去跟华夏谈判，最终把采购的SD-10C全都换成了PL-12C，而且所有自产的JF-20都保留了使用PL-12C的火控程序。

其实，巴基斯坦空军只是觉得华夏自用的PL-12C更好一些。

当然，事实并非如此。

SD-10C名义上是外贸导弹，但是在整体性能上并不比PL-12C差，在可维护性方面还要稍微好一点。

毕竟，购买SD-10C的国家都不可能很富裕，日常维护未必能够做到位。

不管怎么说，巴基斯坦的JF-20能够直接使用华夏的PL-12C，不需要做任何改动，只是在挂弹的时候，需要飞行员重新设置火控程序，让战斗机的火控系统识别这种导弹，并且自动完成匹配。

最为重要的是，在采购JF-20的时候，巴基斯坦与华夏签署了一份已经生效，只是没有启动的军购协议，准确说是意向采购协议，即从华夏直接进口2000枚PL-12C，而且在合同完成之后，巴基斯坦空军还可以根据实际需要，就是否还要采购PL-12C做出决定，而华夏已经签署了这份意向合同。

这就意味着，只要巴基斯坦签署，合同就正式生效。

显然，这是给巴基斯坦开的后门。

说白了，哪怕巴基斯坦跟印度爆发战争，只要华夏保持中立，在兑现已经签署合同的时候也不会违反国际法。

如果华夏没有保持中立，那就更加没什么好担心的了。

正是有这份合同在手，所以巴基斯坦空军根本就没有必要库存太多的，而且极为昂贵的空对空导弹。

在战争爆发的当天，巴基斯坦总理就签署了这份合同。

随后，巴基斯坦国防部与外交部正式向华夏发出了请求，希望华夏能够尽快把这些导弹送过来。

当然，巴基斯坦愿意按照合同中的规定，额外支付一笔运输费用。

结果，在战争爆发的第二天，华夏空军的4架Y-20就把500枚处于良好状态的PL-12C送了过来，解了巴基斯坦空军的燃眉之急。