乔纳森五体投地之余，还真的没否决这个观点：“自己造的时间花费太长了，而且价格太高，但想要买的话，或许真的可以。”

风洞买卖也不是没有过，F1车队里就有买卖风洞的，米纳尔迪车队的价格都不到300万，当然也有土豪如法拉利的风洞，造价2200万美元。

所以买二手的性价比更高，也更能满足老板的时间需求……乔纳森让手下去找了，也没有愧对美国的科技实力，确实有。

其实在加州就有至少四座商用风洞——还仅仅是民用领域的风洞，飞机、导弹这些风洞属于美军的机密，普通人无法接触。

但民用和能够给汽车进行试验的，整个美国有不少，辗转几次后有联系上了一处能够进行1：2汽车比例的风洞，最高时速可达到270公里每时。

一番谈判下来后，对方报价2500万美元持有75％，因为对方还有机构进行测试使用，但大老板可以优先排队。

杨铭得知消息已经是产生这个想法的一个多月后了，而高价打造的科幻外壳，终于拿出了测试版。

这时候他对风洞测试就很渴望了：“地点在哪里？”

“得克萨斯州的休斯顿，属于一个民间研究机构持有，因为他们开发的第二个风洞投入使用了，想弥补经费。”

“两千五百万吗？”杨铭略微思索一下，同意了造车以来，最大的单笔支出，也是这个项目中相当疯狂的举动。

老板为了满足风洞试验能随时进行，直接出手买了！

这是大部分员工都没想过的，通常这只有大型汽车集团，或者土豪如F1车队才敢这么玩，没想到这家电动车企业，也这么猛！

这个消息对于员工来说可是一种振奋，谁不希望研究经费管够？研究环境没有半点阻碍？

老板给了他们绝对的信号！

乔纳森还为此想多了点：“以后做其他车型，或者我们去电动方程式的话，同样是可以用的。”

“不会让风洞浪费的！”杨铭现在的自信很足，从当初小作坊思想，失败了就当做过瘾，到现在已经变了。

因为他投入了很多超前技术进去，未来还打算玩一玩高能电池，这就是个扬名立万的机会，财富唾手可得。

出发点依然是奔着出名，实现梦想，但目光已经看得更长远了！所以入手风洞看似土豪，但也是常规操作。

若有必要，他还真的想制造一个可以提供一比一比例的汽车风洞，这才叫豪气！

但就目前而言也足够霸气了。“追求极致”这从来都不是喊着玩的口号，一直都被付诸现实！材料最好、资金最多，团队来自各界精英。

围绕着这款代号为M-1的终极跑车，现在换上了它蕴含大量高科技的壳子，这一块壳子和底盘，可以说比等重的黄金还贵！

并且还不是最终版，目前只算1.0，后期肯定还有2.0，3.0……一直到测试成功，这个项目将是彻头彻尾的烧钱。