新基地11区外部，这里已被命名为20区，其实这个所谓的20区是作为发射区使用。先锋号宇宙飞船和巨大的长征7号a型运载火箭在完成构建后根本不可能用运输工具拉到酒泉发射基地进行发射，因为别说中国，就连整个世界都没有能够运输如此巨大和沉重的运输工具。

正是因为这个原因，在新基地建造时就11区外部预留了一块场所，用来搭建发射装置。而现在，整个发射装置已初具规模，高高的发射架如同一幢巨大的建筑，而在封闭的发射架内部，长征7号a型运载火箭和先锋号宇宙飞船主体也即将完成。

目前，各国发射火箭、载人飞船基本有两种方法，一种是前苏联，也就是现在俄罗斯的水平移动再起竖技术，这种技术俄罗斯拥有多年的经验，也是目前世界各国仅有几个可以做到在水平运输然后安全起竖的国家。

而第二种方法是美国的典型三垂式模式，火箭在发射场内进行垂直组装，为防止外部环境风险带来的影响，比如飓风，和内部组装要求，又比如洁净，恒温恒湿等等，甚至特意建造了一个组装大楼，等组装完毕后，再采购独一无二的爬行者运输车，把组装完毕的庞然大物再小心翼翼地移到发射架上。

中国以前一直走的@ 是前苏联的道路，在宇航技术上受前苏联影响很大，所以在很长一段时间内，基本也是采用前苏联，包括现在俄罗斯的组装完毕后水平移动再起竖技术。可是，这种技术对安全性要求极高，而且在移动和起竖过程中火箭。包括航天器的长度、重量等也有限制，一旦超过了极限，这种技术就无能为力了。

而采取美国的技术，尖端技术要求太高，而且组装大楼的硬件限制也极为苛刻，再加上中国也没有美国人的爬行者运输车这种工具。更重要的是，先锋号宇宙飞船，包括其辅助动力的长征7号a型运载火箭无论起长度、直径、重量都是中国有史以来最长最大最重的。

考虑到这些原因，苏逸辰等人更各种方案反复讨论，最终选择了折衷方案，也就是直接把美国人的三垂式模式搬到发射架部位进行建造，从而把组装大楼和发射架合二为一，这样虽然会造成一部分资源的浪费，但从实用型来看却是最为直接的。

casc名不虚传。在居志的带领下，先锋号主体很顺利地在发射架（组装大楼）进行组装，90多天后，整个主体全部组装完毕，长征7号a型运载火箭和主体的连接部分也建造完成，接下来就是对先锋号内部各设施的建造，包括可控热核聚变动力引擎、生态系统安装、防卫系统安装，乃至飞船控制系统等等。

“好家伙。还真是个大块头！”

当得知主体完成后，田老等人特意从首都赶来基地看进度。在苏逸辰的陪同，他们进入了封闭式的发射架（组装大楼）内部，站在地面上，抬头望着将近55层楼，约250米高度的整个建筑，还有那已经完成了的197米先锋号主体结构忍不住感叹道。