.二十九日上午，只发生了一场）

因为ig-31执行的是侦察任务，而f-15j在最大升限与最大速度上又差得太大，所以双方均没有损失战斗机。

与其说是空战，不如说是防空截击作战。

早在二十世纪九零年代，前苏联解体之后，随着中俄关系改善，俄罗斯就向**大力推销过ig-31，只是当时**空军没有看起这种完全用来对付战略轰炸机的重型截击机，而是选择了性能更加均衡的27。

以当时的情况来看，**空军的选择没有错。

虽然ig-31用有出色的高空高速性能，是世界上性能最出色的防空截击机，但是在国家安全形势得到改善后，**空军最需要的不是笨重的截击机，而是能够与周边国家数量众多的第三代战斗机抗衡的制空战斗机，而且是一种航程与改进余地都足够大，能够执行多种作战任务的战斗机。

显然，27才是理想选择。

只是，也不能因此把ig-31说得一无是处。

第二次朝鲜战争中，紧急采购的几架ig-31用行动证明了自身价值，不但击落了一架联军的预警机，还在接下来的战斗中，迫使联军把预警机部署区域往后撤了上百公里，为志愿军打开了局面。

战争结束后，**空军用返购的方式得到了这几架ig-31。

当时，空军希望通过掌握ig-31的技术，开发出一种高空高速截击机，专门用来对付敌人的战略飞机。

这个想法很好，可是很难实现。

原因很简单，就算**空军认识到了高空高速截击机在现代制空作战中的重要性，也不可能大量装备。更重要的是，这种性能单一的重型战斗机很难获得打开国际市场，因此**空军得承担全部研制经费。为了几十架、最多上百架战斗机投入巨额研制经费，而且很多工作得从头做起，显然不大划算。

紧接着，中俄的军事合作全面展开。

利用这个机会，**空军不但从俄罗斯采购了十二架ig-31，还以合作的方式与俄罗斯共同改进ig-31。

名为改进，实际上是借此机会获取关键技术。

可以说，就算**空军暂时放弃了发展高空高速截击机的想法，在未来某个时候，也不见得会上马类似项目。

当然，随着技术进步，未来的高空高速截击机也许就是空天飞机了。

只是，**在相关领域几乎没有技术积累，需要俄罗斯的关键技术，也就有理由为共同开发投资。

当时，十二架ig-31全部装备空军的战术实验部队，用来探索高空截击战术。

至于从朝鲜获得的四架ig-31，在此之前就移交给了沈飞与成飞，被航空工程师拆成了零件。

现在，这些战斗机派上了用场。

ig-31不但是性能出色的高空高速截击机，凭借其超群的飞行高度与速度，特别是超音速巡航能力，也是一种理想的战术侦察机。

事实上，ig-31并不具备超音速巡航能力。

依靠巨大的油量，ig-31能在打开发动机加力燃烧室的情况下，以两马赫的速度飞行两千公里。

这个能力，连f-22a都比不上。

如果以二点七五马赫的速度冲刺，ig-31能够持续飞行十五分钟，足以横跨战场。

更重要的是，其超过二万七千五百米的最大巡航飞行高度，足以让所有防空战斗机望空兴叹。如果遭到防空战斗机拦截，ig-31甚至能在短时间内爬升到三万米的超高空，以三马赫的速度扬长而去。

面对这样的侦察机，别说防空战斗机，连绝大多数防空导弹也望尘莫及。

拿“爱国者3”来说，即便在拦截战斗机的时候，最大理论射高达到四十公里，射程更是在一百二十公里以上，可是在实战中，受战场情况限制，对战斗机的拦截斜距很难超过四十公里。

执行侦察任务的时候，gi-31不用飞到目标上空，从目标附近掠过就行了。

在拦截ig-31的时候，**空中自卫队的f-15j提前爬升到两万米高空，而且以全速冲刺，都没能够到侦察机。即便追了上去，f-15j也很难进行拦截，因为配备的两种对空导弹的最大作战高度都没达到二万五千米。

用战斗机上的机关炮拦截以接近三马赫速度飞行的侦察机，几乎是痴人说梦。

这场空战，再次证明了ig-31的战术价值。

此后，十二架ig-31轮番上阵，每隔两个小时就有一架飞临冲绳，用安装在流罩里的高分辨率照相机拍下嘉手纳空军基地的照片，然后用卫星数据链发送给后方，供指挥人员判断敌情。

直到战争结束，ig-31的侦察行动才终止。

在此期间，**空中自卫队想尽办法拦截这些讨厌的侦察机，可是均没取得战果。

整个战争期间，只有一架ig-31因为机械故障在东海坠毁，还有四架因为零备件告罄而停飞。